Das Briefing war nun schon etwas aufwendiger, da die folgende Mission das Escortieren von Bombern war. Bei unseren eigenen Staffelbriefing wurde die Aufteilung der Schwärme (1.1 Nik, 1.2 Viper, 1.3 Schmost, 1.4 Reno, behielten wir die ganze Competition bei) und Angriffsverhalten besprochen. Der Start erfolgte wieder bei schlechtem Wetter, aber nachdem wir die Wolkendecke unter uns gelassen hatten, konnten wir den strahlenden Sonnenschein bewundern. Nun erfolgte ein langer Anflug, wo nichts passierte. Als wir wieder Land unter den Flügeln hatten, galt es zuerst die Lage zu sondieren und die zu bewachenden Flugzeuge zu suchen. Awacs meldete Feindflieger, sodass Nik und Viper diese abfangen wollten und Schmost und Reno näher an die Bomber flogen. Hier waren nun schon einige Flugzeuge unterwegs, darum war es gar nicht so einfach, den Überblick zu behalten. Die Bomber luden Ihre Last ab und flogen unbehelligt zurück zu ihrem Heimatflugplatz. Auch wir traten den weiten Weg zur Heimatbasis an. Dort erwartete uns mal wieder schlechtes Wetter bei der Landung. Ich brauchte grundsätzlich mehrere Anflüge, auch war ich immer der Letzte beim Landen. Alle schauten mir zu und gaben tolle Tipps, die ich aber vor Aufregung nicht richtig umsetzen konnte. Aber irgendwie bin ich doch runter gekommen.
Nik, 47th Dragonfighters
Firebird, FreeBirds
Volle Konzentration Cop, 23rd Hawks
Ja, was kommt denn da auf mich zu?
Die Anspannung ließ wieder etwas nach und
man unterhielt sich wieder mit den anderen über die Mission. Aber nicht lange
und das nächste Briefing wartete auf uns.