Auszug aus der Powerpoint-Präsentation Mission 1, vorgetragen von Odin auf Englisch

Als erstes stand ein Überführungsflug von Aviano nach Amendola Airbase mit Rampstart (vollständiger Start der Maschine) an. Es wurden einige Details des Fluges bekannt gegeben. Nachdem keine Rückfragen der Piloten bestanden, wurden wir zu den Flugzeugen entlassen, mit der Zeitvorgabe, bis wann der Flug absolviert sein musste und Screenshots über die Erfolge abzugeben seien.

   
Briefing, alle sind gespannt aufmerksam                                        Cockpit vom Homer, 118 TFS Dutch Reapers

   
Cockpit von Sixpack                           Cockpits in Vollendung

Nachdem die Mission im Rechner geladen war, hielten wir noch ein eigenes Briefing ab. Hier wurde die Aufteilung der Piloten und taktisches Verhalten besprochen. Dies war bei dieser Mission schnell erledigt.

So konnte es losgehen. Der Puls ging hoch. Aber nachdem der Rampstart erledigt war (nach Anleitung von Nik) und wir gestartet waren, war es fast richtig langweilig so 200 Meilen nur auf einer Flughöhe zu fliegen. Man konnte sich aber nie richtig sicher sein, dass doch etwas Unvorgesehenes geschehen würde. Was mir etwas spanisch vorkam, das Wetter wurde immer schlechter. Da war doch was im Briefing erwähnt worden, dass es am Zielflugplatz regnerisch sein soll. Je näher man dem Flugplatz kam wurden die Sicht- und Windverhältnisse schlechter. Die Landung wurde zum Adrealinschock. Es setzte Regen ein und auch ein Gewitter war da, sodass man nur bei den Blitzen etwas sehen konnte, ansonsten war es sehr trübe. Die Landebahn konnte man nur erahnen. Wenn man nicht optimal anflog, musste man abbrechen und einen neuen Versuch starten.
 Aber irgendwie sind wir dann doch alle runter gekommen. Leider hatte die Mission einen Fehler und es erschien kein Debriefing, sodass keine Screenshots gemacht werden konnten für die Auswertung. Deswegen wurde die Mission für alle gleich gewertet.

So, der erste Flug war geschafft, bis auf die Landung nichts Besonders, was Richtiges zum warm werden. Die Anspannung ließ etwas nach. Ich schaute noch bei den anderen etwas vorbei und man diskutierte über den Flug.

     
Viper 47th LLTM Crew Chief            Odin und Big Brother, Competition Leader                                               Aeyes, "Cockpit"-Künstler

     
Jeder schaut beim anderen vorbei                                                   Max, 360th Falconeers

Viel Zeit hatte man nicht zur Verfügung, da das zweite Briefing schon anstand.

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